На российском подшипниковом предприятии ЗАО “Вологодский подшипниковый завод” (г. Вологда) завершились работы по созданию первого в стране интегрированного ступичного подшипника III поколения (HUB-3). Такие подшипники могут использоваться при сборке новых моделей автомобилей отечественного и зарубежного производства.

По информации предоставленной заводом, с 2015 г. на предприятии реализуется масштабный инвестиционный проект. Работы по изготовлению опытного образца шли около года: создавались чертежи, разрабатывалась технология, подбиралось оборудование. В июле приступили к изготовлению опытной партии. В ноябре результат был достигнут.

 Подшипники будут использоваться для производства автомобилей отечественной компанией, а также реализовываться на вторичном рынке. По словам главного инженера предприятия Максима Тумакова, освоение этого производства – серьезный шаг не только в развитии завода, но и выход подшипниковой промышленности России на принципиально новый уровень.

HUB-3 – ступичный подшипник с двумя фланцами в которых сделаны крепежные отверстия, также известен как “ступица в сборе”. Благодаря специфической “кассетной” конструкции обладает компактными размерами, простотой в монтаже и повышенной жесткостью. Широко применяется в качестве колесных опор в современном автотранспорте. Минимальное значение расчетного ресурса подшипника, предъявляемого ведущими мировыми автопроизводителями, составляет 500 тыс. часов, а для некоторых премиальных моделей – 2 млн. часов. Обеспечивать на постоянной основе по приемлемой цене такие требования в мире может ограниченное число подшипниковых производств.

По материалам сайта www.prompk.ru